Nyheter

Ett nytt system för spårvagnstrafik utan kontaktledning har presenterats av Bombardier Transportation. Energin överförs till spårvagnarna kontaktfritt genom magnetfält i gatan. Magnetfältet i anläggningen skapas av kablar som är nedsänkta mellan spåren.

Enligt Bombardier kostar det s.k. Primove-systemet omkring 30 procent mer än en konventionell kontaktledningsanläggning. Förhoppningen är emellertid att underhållskostnaderna ska kunna minimeras, eftersom tekniken är kontaktfri och därmed utan slitage.

Utan kontaktledning lämpar systemet sig väl i känsliga stadsmiljöer. För detta ändamål finns redan idag lösningar ute på marknaden. Den mest omtalade finns i Bordeaux, som utnyttjar strömmatning via en tredje skena. Systemet kallas APS och kommer att installeras också på vissa delsträckor i Reims och Angers. Erfarenheten hittills visar dock på att APS-utrustningen kostar ungefär fyra gånger mer än en konventionell kontaktledningsanläggning.

En annan lösning är batteridrift, vilket utnyttjas på två delsträckor om vardera 400 m i Nice. Batterierna laddas under traditionell drift och kopplas på under korta sträckor där kontaktledningar inte är önskvärda.

Läs mer:
Bombardier om PRIMOVE
Alstom om APS och om batteridrift
NyTeknik: Ny spårvagn får ström från gatan
Res- och trafikforum: Kontaktlös spårvagn rullar